Ferrari 458 Spider… η κόκκινη κάμπριο θεά!

Στον ναό της ταχύτητας, στις πίστες της Formula 1, ξεχωρίζει αναμφισβήτητα η μία και μοναδική θεά Ferrari. Η νέα 458 Spider ήρθε για να ξεχωρίσει και στην καθημερινότητά μας.

Η ανοιχτή έκδοση της Ferrari 458 Italia παρουσιάστηκε στην διεθνή έκδοση αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης και μονοπώλησε το ενδιαφέρον, «κλέβοντας» εύκολα την παράσταση!

Ακόμη μια πρωτιά για την ιταλική αυτοκινητοβιομηχανία, αφού κατασκεύασε το πρώτο κεντρομήχανο όχημα με μεταλλική ανοιγόμενη οροφή.

Η νέα Ferrari 458 Spider αποδίδει 570 ίππους στις 9000 στροφές το λεπτό και μέγιστη ροπή 540 Nm στις 6000 στροφές το λεπτό, με τον ατόφιο ατμοσφαιρικό κινητήρα V8 άμεσου ψεκασμού 4,5 λίτρων. Η ισχύς μεταφέρεται φυσικά στους πίσω τροχούς μέσω 7τάχυτου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη. Οι επιδόσεις είναι εκπληκτικές: 0-100 km/h σε λιγότερα από 3,4 δευτερόλεπτα. Τελική ταχύτητα μεγαλύτερη από 320 km/h. Η κατανάλωσή της κατά μέσο όρο είναι 11,8 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα και οι ρύποι CO2 275 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο.

Για την άψογη οδηγική εμπειρία της Ferrari 458 Spider, ευθύνεται η ελαφρώς διαφορετική ρύθμιση της ανάρτησης, όπως και η απόκριση στο γκάζι. Παράλληλα, ο οδηγός έχει στη διάθεσή του διάφορα εργαλεία που τον βοηθούν στον έλεγχο του κόκκινου θηρίου όπως, διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης E-Diff, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης F1-Trac, ABS υψηλής απόδοσης, διαφορετική απόκριση στο πεντάλ του γκαζιού, επανασχεδιασμένη πίσω ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων κ.ά. Το κερασάκι στην τούρτα έρχεται να προσθέσει ο εκπληκτικός ήχος του κινητήρα που χαϊδεύει γλυκά τα αυτιά των επιβατών αλλά και των τυχαία παρευρισκόμενων θεατών.

Η οροφή της 458 Spider αποτελείται ολοκληρωτικά από αλουμίνιο. Οι Ιταλοί υποστηρίζουν ότι η πατενταρισμένη αυτή οροφή έχει πολλά πλεονεκτήματα σε σχέση με τις πάνινες. Είναι ελαφρύτερη κατά 25 ολόκληρα κιλά, ανοίγει και κλείνει σε μόλις 14 δευτερόλεπτα ενώ δεν επηρεάζει καθόλου την αεροδυναμική του αυτοκινήτου. Παράλληλα, ο χώρος που αποθηκεύεται η οροφή όταν διπλώνει βρίσκεται μπροστά από τον κινητήρα, εξοικονομώντας έτσι χώρο για τις αποσκευές.

Οι άνθρωποι της Ferrari υποστηρίζουν ότι, χάρη στον ηλεκτρικό ανεμοθραύστη που διαθέτει η καμπίνα του νέου μοντέλου, οι επιβάτες μπορούν να έχουν μια κανονική συζήτηση ακόμη και με ταχύτητα πάνω από 200 km/h.

Επειδή, λοιπόν, το να την αποκτήσουμε αποτελεί σίγουρα όνειρο απατηλό, σας αφήνω απλά να καθίσετε μπροστά στον υπολογιστή σας και να την θαυμάσετε στο παρακάτω βίντεο:

Michael Schumacher: Ένας ζωντανός θρύλος της F1

Αν η λέξη διακοπές μας φέρνει στο μυαλό εικόνες χαλάρωσης και ξεκούρασης τότε σίγουρα οι λέξεις ταχύτητα, πρωταθλητής και Formula 1 μας φέρνουν στο μυαλό την μία και μοναδική εικόνα ενός κόκκινου μονοθέσιου με οδηγό έναν άπιαστο Γερμανό.

Ο Michael Schumacher γεννήθηκε στις 3 Ιανουαρίου του 1969 στο Χιρτ Χερμιλχάιμ, μια μικρή κωμόπολη κοντά στην Κολωνία της Γερμανίας. Είναι αναμφισβήτητα ο πιο πετυχημένος οδηγός της Formula 1, αφού υπήρξε επτά φορές Παγκόσμιος πρωταθλητής, περισσότερες από κάθε άλλο οδηγό.

Η πρώτη του εμπειρία στο τιμόνι ξεκίνησε από τα παιδικά του χρόνια. Σε ηλικία 4 ετών ξεκίνησε να οδηγεί καρτ, ενώ ο πρώτος τίτλος δεν άργησε να έρθει και σε ηλικία 6 ετών κέρδισε το πρωτάθλημα καρτ. Το 1988 έκανε τα πρώτα του βήματα με τα μονοθέσια, συμμετέχοντας σε αγώνες της Formula Ford και Formula Konig. Τις επόμενες χρονιές σημείωσε σημαντικές επιτυχίες λαμβάνοντας μέρος σε διάφορα πρωταθλήματα της Γερμανικής Formula 1.

Το 1991 ήρθε η μεγάλη στιγμή να μπει στην Formula 1 με την ομάδα της Jordan με την οποία υπέγραψε και το πρώτο του συμβόλαιο. Το 1992 υπέγραψε συμβόλαιο με την ομάδα της Benneton και πήρε την τρίτη θέση στο πρωτάθλημα οδηγών, αφήνοντας πίσω του, τον μεγάλο Άιρτον Σένα. Από το 1996 έως και το 2006 οδηγούσε το μονοθέσιο της Ferrari με μεγάλη επιτυχία. Ο Schumacher είχε από την αρχή της περιόδου δηλώσει ότι με τη λήξη των αγώνων θα εγκατέλειπε την ενεργό δράση, κάτι που έκανε στο τέλος του 2006. Το 2010 έκανε την επανεμφάνισή του υπογράφοντας συμβόλαιο με την ομάδα της Mercedes GP με την οποία τρέχει στην Formula 1 μέχρι και σήμερα. Η απόδοσή του, όμως, δεν είναι αυτή που ήταν παλιά.

Συνολικά, ο «Σούμι», όπως τον φωνάζουν χαϊδευτικά, συμμετείχε σε 250 Grand Prix, από τα οποία κέρδισε τα 91 ενώ στα 154 τερμάτισε μέσα στην πρώτη τριάδα. Κατέκτησε επτά φορές το Πρωτάθλημα και είναι ο πρώτος στην σχετική λίστα.

Ο Michael Schumacher είναι πρότυπο για πολλούς άλλους επαγγελματίες οδηγούς και του αξίζει! Αυτός ο οδηγός σου δίνει την αίσθηση ότι μπορεί να οδηγήσει με την ίδια μαεστρία, από τρακτέρ μέχρι και αεροπλάνο. Μπορεί να βάλει φωτιά στην πίστα είτε οδηγεί ένα μικρό mini cooper είτε μια «θηριώδη» Ferrari!

Απολαύστε μερικές από τις καλύτερες στιγμές του ζωντανού θρύλου της Formula 1, Michael Schumacher, στο παρακάτω βίντεο: